تنظیم کلید اتوماتیک /تنظیم پرشر سوئیچ کمپرسور/ تنظیم فشار کمپرسور باد
آشنایی با کلید اتوماتیک کمپرسور باد / پرشر سوئیچ کمپرسور باد
کلید اتوماتیک یا پرشر سوئیچ یکی از قطعات اصلی کمپرسور باد است که وظیفه دارد دستگاه را بهطور خودکار بر اساس فشار هوا خاموش و روشن کند. زمانی که فشار داخل مخزن به حد مشخصی (مثلاً ۸ بار) برسد، این کلید باعث خاموش شدن کمپرسور میشود و وقتی فشار پایین بیاید (مثلاً تا ۶ بار)، مجدد کمپرسور را روشن میکند.
تنظیم دقیق این محدوده فشار (که به آن Cut-in و Cut-out گفته میشود) برای عملکرد صحیح، ایمن و اقتصادی کمپرسور بسیار مهم است. فشار بیش از حد میتواند باعث ترکیدگی مخزن یا آسیب به قطعات داخلی شود و فشار کم نیز موجب کاهش راندمان ابزارهای پنوماتیکی خواهد شد. در ادامه، مراحل تنظیم کلید اتوماتیک و فشار کمپرسور را بهصورت گامبهگام و عملی توضیح میدهیم.
ابزارهای مورد نیاز برای تنظیم
قبل از شروع فرآیند تنظیم، مطمئن شوید که ابزارهای زیر را در اختیار دارید:
آچار مناسب
اغلب کلیدهای اتوماتیک دارای پیچ یا مهره تنظیم فشار هستند که با آچار یا پیچ کوشتی مناسب تنظیم میشوند. انتخاب ابزار مناسب از آسیب به پیچها جلوگیری میکند.
🧰پیچ کوشتی برای باز کردن قاب کلید اتوماتیک
در بسیاری از مدلها، برای دسترسی به پیچهای تنظیم باید درپوش یا قاب محافظ را باز کنید.
🔍 گیج فشار (در صورت عدم وجود روی دستگاه)
برای مشاهده فشار دقیق هوا در زمان تنظیم، وجود یک گیج فشار سالم و دقیق ضروری است.
⚠️ دستکش ایمنی و احتیاط لازم
گرچه فرآیند تنظیم پیچیده نیست، اما رعایت نکات ایمنی از هرگونه آسیب احتمالی جلوگیری میکند، بهویژه زمانی که کمپرسور مستقیماً به برق وصل است.
آموزش تنظیم مرحلهبهمرحله کلید اتوماتیک و فشار کمپرسور باد
در این بخش، نحوه تنظیم کلید اتوماتیک (Pressure Switch) کمپرسور باد را بهصورت کاملاً عملی و دقیق آموزش میدهیم:
۱. قطع برق کمپرسور
پیش از شروع هرگونه تنظیم، حتماً برق دستگاه را قطع کنید تا از خطر شوک الکتریکی یا روشن شدن ناگهانی کمپرسور جلوگیری شود. اگر مخزن تحت فشار است، بهتر است کمی از هوا تخلیه شود تا تنظیمات دقیقتری داشته باشید.
۲. باز کردن قاب کلید اتوماتیک
با باز کردن درپوش کلید اتوماتیک، به پیچهای تنظیم فشار دسترسی پیدا میکنید. اغلب کلیدهای اتوماتیک دارای دو پیچ اصلی برای تعیین Cut-out و یک پیچ کوچکتر برای تنظیم اختلاف فشار (دیفرانسیل) هستند.
۳. آشنایی با پیچها
پیچهای بزرگتر (Main Screws):
این پیچها مسئول تعیین فشار قطع (Cut-out) هستند. با چرخاندن آنها میتوانید مشخص کنید کمپرسور در چه فشاری بهطور خودکار خاموش شود. معمولاً وقتی این فشار بالا برود، فشار وصل (Cut-in) نیز به همان نسبت افزایش مییابد.
پیچ کوچکتر (Differential Screw):
این پیچ فاصله بین فشار وصل و فشار قطع را تنظیم میکند. مثلاً اگر Cut-out روی ۸ بار باشد، با تنظیم این پیچ میتوانید Cut-in را روی ۶ بار یا کمتر تنظیم کنید.
۴. نحوه تنظیم پیچها
برای افزایش Cut-out: پیچهای بزرگتر را در جهت ساعتگرد بچرخانید.
برای کاهش Cut-out: پیچهای بزرگتر را در خلاف جهت ساعتگرد بچرخانید.
برای افزایش اختلاف بین Cut-in و Cut-out: پیچ کوچکتر (دیفرانسیل) را در جهت ساعتگرد بچرخانید.
برای کاهش اختلاف فشار: پیچ دیفرانسیل را خلاف جهت بچرخانید.
مثال: اگر Cut-out را روی ۸ بار و دیفرانسیل را روی ۲ بار تنظیم کنید، کمپرسور در ۶ بار روشن و در ۸ بار خاموش خواهد شد.
۵. تست عملی
پس از انجام تنظیمات، برق کمپرسور را وصل کنید و اجازه دهید دستگاه کار کند.
با رسیدن فشار به Cut-out، کمپرسور باید خاموش شود.
سپس با تخلیه مقداری هوا، بررسی کنید که آیا کمپرسور در فشار Cut-in دوباره روشن میشود یا نه.
در صورت نیاز، تنظیمات را کمی اصلاح کرده و مجدد تست کنید تا به نقطه مطلوب برسید.
نکات مهم و هشدارها
هرگز فشار بیش از حد مجاز را تنظیم نکنید
فشار Cut-out را طوری تنظیم نکنید که از حداکثر تحمل مخزن یا گیج فشار دستگاه فراتر رود. این کار خطر ترکیدگی و آسیبهای جدی به همراه دارد.
فاصله منطقی بین Cut-in و Cut-out را رعایت کنید
تفاوت فشار خاموش و روشن کمپرسور (دیفرانسیل) نباید خیلی کم باشد. حداقل فاصله ۱ تا ۲ بار معمولاً توصیه میشود تا کمپرسور دائماً در حال خاموش و روشن شدن نباشد، چون این موضوع باعث استهلاک بالا میشود.
قبل از تنظیم، از سلامت گیج فشار مطمئن شوید
اگر گیج فشار درست کار نکند، ممکن است تنظیمات را اشتباه انجام دهید و متوجه نشوید فشار واقعی در چه محدودهای قرار دارد.
تنظیمات را فقط در حالت خاموش و بدون برق انجام دهید
هیچگاه در حالی که کمپرسور روشن یا تحت فشار است اقدام به تنظیم پیچها نکنید. این کار میتواند هم خطرناک باشد و هم دقت تنظیم را پایین بیاورد.
تنظیمات را بهصورت دورهای بررسی و بازبینی کنید
با گذشت زمان و کارکرد زیاد کمپرسور، ممکن است نیاز به تنظیم مجدد فشارها وجود داشته باشد. یک بازبینی فصلی یا ماهانه بسته به میزان استفاده پیشنهاد میشود.
این اموزش مناسب تنظیم فشار باد در کمپرسور های پیستونی است، از این آموزش برای تنظیم فشار کمپرسور های اسکرو استفاده نکنید، فرایند تنظیم فشار در کمپرسور اسکرو متفاوت است و بهتر است توسط کارشناسان مجرب انجام شود
سلام و سپاس بابت راهنمایی
من مسؤل فنی شرکت چاپ و بسته بندی هستم از کرمانشاه خیلی دوس دارم راجع به تعمیرات کمپرسور های اطلس کپکو و اسکرو مهارت کسب کنم ممنون میشم بیشتر با شما در ارتباط باشم
سلام و وقت بخیر با شماره های ما در وب سایت تماس بگیرید 😊
سلام نمیشه با همون دو فنر بزرگ تنظیم رو انجام داد؟؟؟مثلا cut این رو دست نزنم و فنر cutuot رو تغییر بدم مثلا از ۷.۵ بار برسه به هشت بار؟؟؟؟چرا میگید نمیشه؟؟ و باید با هم تغییر کنن ..چیزی ک گفتم انگار منطقی میاد ک🤔
سلام دوست عزیز، بله این کار رو میشه انجام داد اما بهتره اختلاف بین اتوماتیک کردن رو با افزایش یا کاهش فشار 2 بار در نظر بگیرید در غیر اینصورت اگه اختلاف کمتر باشه دستگاه تند تند خاموش و روشن میشه که روی استهلاک و داغ شدن سیلندر تاثیر میزاره و اگه خیلی هم زیاد بزارید مثلا ۳ بار افت فشار رو توی فشار باد تجریه می کنید استاندارد ترین حالت برای اختلاف فشار ۲ بار هست
سلام وقت بخیر
دو تا فنر داریم یکی cutin یکی cutout که بزرگن
کمپرسور من روی 7 بار روشن میشه و 8 بار خاموش من میخوام روی 6 بار روشن بشه خب میام فنر cutin رو تغییر میدم تا برسم به 6 بار دیگ این مشکلش چیه؟؟
چرا میگن هر دو فنر بزرگ رو با هم تغییر بدید مثلا فرض
cutin:7
cutout:9.5
هر دو رو تغییر بدم با هم تا برسن به.5 8 و 6بعد حالا بیام با فنر کوچیکه شل کنم تا 8.5 بشه 8 ؟؟!!
خب من میگم همون اول فنر cutout رو میچرخونم تست میگیرم برسه به هشت باعد cutin رو میچرخونم تست میگیرم برسه له هفت
مشکلی داره این؟؟؟
نشدنیه؟؟
دیفرانسل هم کدو شده
علت اصلی این سوءتفاهم یک فرض اشتباه درباره کلید اتوماتیکه: در کلید اتوماتیک مکانیکی، ما اصلاً چیزی به اسم «فنر Cut-in» و «فنر Cut-out» مجزا نداریم که بصورت تکی و مستقل کار کنند!
اون دو فنر بزرگ کنار هم، هر دو با هم یک فنر واحد (فنر اصلی) محسوب میشن و روی یک صفحه مکانیکی مشترک فشار میارن. یعنی:
هیچکدام از فنرهای بزرگ به تنهایی مسئول فقط Cut-in یا فقط Cut-out نیستند.
چرخاندن هر کدام از پیچهای بزرگ، فشار کل سیستم (هم Cut-in و هم Cut-out) رو همزمان بالا یا پایین میبره.
چرا نمیشه روش شما رو پیاده کرد؟
چون این قطعه کاملاً مکانیکی و برپایه اهرم و فنره (نه سنسور دیجیتال). وقتی شما فکر میکنید دارید فقط Cut-in رو دستکاری میکنید، بهخاطر درگیر بودن مکانیکی فنرها، Cut-out هم ناخودآگاه جابهجا میشه و کالیبره کلید بههم میخوره. بطور خالصه مکانیزم این کلیدها بر اساس فشار پیچ ها و فنر ها بر یک صفحه تنظیم هست شما هر کدوم از پیچ ها تغییر بدی نیازه بقیه پیچ ها رو نیز کالبیره بکنی